对于广大的中国人来说，尽管已经步入了2020年，但那个属于中国人的新年目前还没到来。不过虽然这么说，但距离1月24日的除夕，其实也没剩下多久的时间。所以很多人如今已经在收拾行囊，准备回去。而这也就是我们中国的传统文化现象，那就是“春运”。
流动人次以亿为计算单位的中国春运，多数在外工作的游子都经历过，而今年的春运，也将在10号的时候揭幕，所以目前已经有很多人都在抓紧抢购车票，希望能够安稳的回去。在所有的交通工具中，火车无疑是最普及的，毕竟它拥有线路多，价格便宜等优点。谈起这点，因为也有很多参加过春运的小伙伴们有话要讲，毕竟春运的火车常常以拥挤还有混乱著称。很多人都会绘声绘色地描绘自己坐了多长时间的火车。不过你得庆幸你坐的火车线路并不长，因为如果是坐到中国这条最长的火车线路，你可能会坐到“傻掉”。
中国的火车线路特别的多，而在其中，K3次列车，就是中国铁路开行里程最长的旅客列车。这是一条中国铁路运行于中国北京到俄罗斯首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，从1959年6月开行， 穿越丰沙铁路，京包铁路，集二铁路，蒙古纵贯铁路和西伯利亚铁路，途经中国，蒙古国，俄罗斯三国，全场7692公里，乘坐一趟，包括沿途客车换线等举措，一共需要131个小时，所以也成为了中国目前最长的火车线路，据了解，从1960年到2010年不间断的行程，这条线路走的里程已经用4200多万公里，相当于绕行地球1000多圈，所以还有“中华第一车”的别称，
不过虽然这么说，但乘坐一次这个列车的价格其实也并不便宜，一趟的价格在3000-6000元之间，比飞机都要贵上许多。不过虽然价格贵，但很多人喜欢乘坐它，原因是因为这里沿途经过的线路美景特别的漂亮，5天多时间内就可以领略中俄蒙三国的风情，所以被很多火车旅行爱好车青睐。
不过说起来，这其实是属于国际线路，线路长可以理解。如果要说中国境内火车线路最长的， 应该还是要说到K594/K595次列车。这个起点在浙江杭州，终点却在新疆阿克苏站的列车，全程长达4933公里，共需要经过48个站点，包括芜湖，商丘，开封，西安等地，总运行时长为68小时48分，真的是可以坐到“傻掉”。而这条火车线路不日以后也要迎接春运期间往返的乘客，想必在那时候，又会有长达60个小时的泡面味，经久不散。
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